惠州人最怕的堵点要破了?三环南路古塘坳立交或有新走法!

2019-09-20       浏览次数:20

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古塘坳的堵,是真的堵。

  不过,随着古塘坳立交在5月3日正式通车,

  此处的交通拥堵得到了一定程度的缓解,

  然而,新的问题也随之而生。

  自古塘坳立交建成通车后,周边道路交通流量逐渐增加,三环南路(古塘坳立交至口岸路)形成“高峰必堵、事故必堵、雨季必堵”严峻交通态势,其有限的道路资源已无法满足日益增长的出行需求。

  西接尖峰路,东接下马庄路的山背路将于国庆前通车。

  届时,将大大分流古塘坳立交往三环南路方向车流。

  如何挖掘三环南路的通行潜力?

  市交警支队、市市政园林事务中心相关负责人就古塘坳立交下桥处是否安装信号灯,实行交替放行,口岸路口信号灯是否停用等进行了探讨。

  “山背路目前已完成路基部分,接下来将进行沥青铺设,完善道路标识和地面划线工作。如果天气晴好,预计国庆前可通车。”山背路道路工程项目负责人郑总介绍。

  山背路位于惠城区河南岸,西接尖峰路,东接下马庄路。道路全长1354米,宽36米,双向6车道,道路等级为城市次干路,设计时速40公里,总投资约12774万元。

  山背路通车后,可大大分流古塘坳立交往惠城区方向的车流,仲恺大道往三环南路方向的市民又多了一个新走法。此外,因车流量大,自金榜路往三环南路立交下桥处需右转驶入名流印象等小区的车辆变道难的问题也将不复存在。今后,该片区居民下桥后可掉头走山背路回家。

山背路现场看到,两台挖掘机正在施工作业,路基已完工。

  建议1

下桥处安装信号灯,实施交替放行

  市交警支队相关负责人提出,能否借鉴东江大桥南桥头放行模式,在下桥处采用安装信号灯的方式,实施交替放行,对古塘坳立交(金榜路往三环南路)、仲恺大道转入三环南路车辆的通行路权进行合理分配。解决古塘坳立交下桥处仲恺大道车流与金榜路车流汇流时交通冲突问题,遏制交通事故多发态势。

  建议2

三环南路口岸路灯控停用

  三环南路-口岸路交叉口与三环南路-麦地南路交叉口距离较近(约300米),停用三环南路口岸路灯控,只保留留麦地南路灯控。

  建议3

下桥处划实线,不能随意变道

  山背路道路工程项目相关负责人说:“我10年来每天都走这条路,建议古塘坳立交金榜路往三环南路下桥处划实线,车辆不能随意变道,交通秩序和通行效率将会大大提高。”

  建议4

实验中学路段,开设左转红绿灯

  “有网友建议山背路开通后,在山背路往仲恺方向实验中学路段,开设一个左转红绿灯,关闭老海关左转至三环南路红绿灯。”

  三环南路作为我市金山湖片区、河南岸片区、麦地片区前往仲恺高新技术开发区的唯一交通要道,其运行情况受到市民极大关注。车流量的饱和、道路有限的通行能力成为一道难题。

  这道题究竟该怎么解?除了政府部门相关负责人思想的交流,智慧的碰撞,也需要市民的良策。

  您认为哪个建议好?或者您有什么好的建议?欢迎大家集思广益,一起来讨论,解开这道难题。

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